Pomakonline - Magazin za društveni razvitak

Wednesday
Apr 23rd
  • Prijava
  • Registracija
    Registracija
    Polja označena asteriskom (*) su obavezna.
    Ime: *
    Korisničko ime: *
    E-mail: *
    Šifra: *
    Potvrda Šifre: *
  • Traži
Veličina teksta
  • Increase font size
  • Default font size
  • Decrease font size
Naslovnica arrow Društvena odgovornost arrow Društvena odgovornost
Društvena odgovornost
Dvije tvrtke opasne za okoliš financiraju školu održivog razvoja u Izraelu?!
Ivona Grubišić   
Ponedjeljak, 09 Siječanj 2012
Image
Ekološki osviješten razvoj i poduzetništvo

Dok nafta financira 'zeleno obrazovanje' u Jordanu, a glavne izraelske tvrtke zagađivači plaćaju osnivanje škole za održivi razvoj, 'zeleno obrazovanje' izgleda više kao tek svakodnevno jutarnje 'zeleno umivanje'. Nedavno se pojavila vijest da će Israel Chemicals d.o.o. i Oil Refineries d.o.o osnivati i financirati Školu održivost u Interdisciplinarnom centru Herzliya.

Ove dvije tvrtke poznate su po svojim ekološki štetnim aktivnostima i iskorištavanju neobnovljivih izvora kao što su nafta i fosfati, koji su veliki zagađivači.

Prema izvješću izraelskog medija Haaretz, škola će biti usredotočena na važnost ekološki osviještenog poslovnog razvoja i poduzetništva. Prvi će se studenti upisati u rujnu ove godine, za stupanj prvostupnika. Naglasak će biti na održivim i dugoročnim razvojnim rješenjima za vodu i izvora energije.

Spomenute tvrtke u svojim priopćenjima ističu da je taj potez dio šire strategije kako bi se proširila znanja o pitanjima okoliša i poboljšali odnosi između akademske zajednice i industrije. Interdisciplinarni centar Herzliya naglašava kako je financijska potpora tvrtki za osnivanje akademske ustanove uobičajena praksa među vodećim svjetskim sveučilištima. Škola održivosti koštat će oko 7,5 milijuna izraelskih šekela.

 
Tata Nano – jeftini automobil za siromašne u zemljama poput Izraela, Jordana i Egipta
Ivona Grubišić   
Nedjelja, 08 Siječanj 2012
Image
Nano - automobil za siromašne

Otkako je indijska kompanija Tata Motors plasirala svoj Nano automobil 2009., ljudi se ne prestaju pitati žele li možda ovaj automobil u obliku bube posjedovati i ljudi izvan Indije. Kada se pojavio na tržištu, kupcima su ponuđena tri modela: osnovni model, CX model i LX (luksuzni).
 
Na prvoj testnoj vožnji 2009. korišten je LX model zbog nekih značajki koje će cijeniti bogatiji kupci, kao što su klima uređaj, središnje zaključavanje, grijač (nije bitan u južnoj Indiji, ali je dobrodošao u sjevernim indijskim državama) i zaključavanje vrata na suvozačevoj strani, što nije dostupno na drugim modelima.
 
Iako nije pozlaćeni Mercedes, Tata Nano bi mogao biti dobar, štedljiv model u siromašnijim zemljama Bliskog istoka. Kao "mikro automobil" Nano ima sjajan omjer potrošnje goriva i kilometraže (40 km za litru goriva), te motor koji radi sa smjesom goriva koja sadrži biogoriva poput etanola, a koje može biti načinjeno od raznih biomasa pa čak i od algi.

Vozilo ima samo četiri brzine, ručni mjenjač, što je dobro za Indiju, a možda i druge zemlje u kojima vozači još nisu postali razmaženi automatskim mjenjačima brzina. Biogoriva, čak i one od žitarica i šećerne trske, mogu se uzgajati lokalno, i donositi prihode lokalnim poljoprivrednicima, iako bi to vjerojatno išlo na štetu regionalnih zaliha hrane u sušnim područjima kao što su pustinje.

 
GREEN PROPHET | „Zeleni prorok“ pouzdani je glasnik ekoloških vijesti s Bliskog istok
Ivona Grubišić   
Subota, 07 Siječanj 2012
Image
Stolić načinjen od starih vrata

„Zeleni prorok“ (Green Prophet) je provjeren glasnik zelenih vijesti s Bliskog istoka. Regija s temeljitim promjenama i ogromnim mogućnostima za održiva ulaganja i rast, pokriva ogroman i neistraženi teritorij od Maroka do Irana. Bliski istok i sjeverna Afrika imaju više od pola milijarde ljudi. Kontroliraju oko 60 posto svjetskih zaliha nafte i 45 posto rezervi prirodnoga plina. Uz općenito slabu ekološku svijest i sve manje rezervi vode, posljedice aktivnosti u toj regiji enormne su klimatske promjene, ljudske migracije i budućnost našeg planeta.

S obzirom da pokriva tu vrlo jedinstvenu 'nišu' impresivnih raznolikosti krajolika i ljudi, „zelenog proroka“ pomno prate promjenjivi industrijski igrači, investitori, mediji, te vođe neprofitnih ekoloških organizacija. Priče „zelenog proroka“ povezane su s najutjecajnijim svjetskim medijima, uključujući Al Jazeeru, Time MagazineNY Times i desetcima drgih, povezujući nas na terenu s autentičnim zelenim vijestima s Bliskog istoka i sjeverne Afrike.

Prate bliskoistočne zelene teme koje utječu na politiku, tehnološka ulaganja, obrazovanje o ekologiji i pravo. Njihovi nagrađivani novinari pokrivaju pojavu zelene tehnologije i ulaganja u solarnu i obnovljivu energiju, zeleni dizajn, održivu arhitekturu, modu, kulturu i religiju, politiku i vijesti koje utječe na Bliski istok - Ujedinjene Arapske Emirate, Izrael, Katar, Egipat, Libanon, Siriju, Jordan i Saudijsku Arabiju.

 
GREEN ANY SITE | Samo jednim klikom možete donirati novac za zaštitu prirode
Ivona Grubišić   
Srijeda, 04 Siječanj 2012
Image
Novac ide za zelene akcije

Želite li donirati dio iznosa vaše online kupnje za zaštitu okoliša po vašem izboru, možete to učiniti potpuno besplatno i jednostavno, a za to vam ne će biti potrebna nikakva komplicirana računalna instalacija. Postupak traje tek jedan klik za svaku kupovinu koju obavite i to posjetite li Green Any Site.

Evo kako to funkcionira: web trgovina (AmazonBuy.com) plaća drugim web stranicama postotak od svake kupnje. Kada koristite GAS, sav novac ide za podršku zelenih akcija, umjesto da završi u nečijem džepu.

Kupovina na Internetu je zabavna, jednostavna, a često i jeftinija nego posjet trgovini, ali još uvijek to znači i značajan negativan utjecaj na okoliš. Sve što kupite mora biti negdje proizvedeno, pakirano i isporučeno, a to znači i da stvara otpad i onečišćuje u svakom tom koraku.

Na Green Any Site možete – osim prividno, 'za šminku', učiniti i nešto stvarno korisno. Sve što trebate učiniti je otići na stranicu i kliknuti na link (poveznicu). To je najkraća "instalacija" od svih…

 
I avionska industrija ima svoje ideje za odgovornu i "zeleniju budućnost“
Ivona Grubišić   
Utorak, 03 Siječanj 2012
Image
Omraženi propisi o zaštti okoliša

Dok se poslovanje zrakoplovnih industrija vrti oko porasta troškova goriva, povećanja dobiti i onih omraženih propisa o zaštiti okoliša, zrakoplovne se kompanije koprcaju pokušavajući postati učinkovitijima, smanjiti troškove i povećati učinkovitost goriva. Japan Airlines s ciljem smanjenja viška kilograma na svojim je letovima skratio deke za nekoliko centimetara, a Northwest Airlines je uklonio sve žlice iz zrakoplova.

No prava promjena mora doći od inovacija i novih razmišljanja proizvođača zrakoplova. Kako bismo iz prve ruke saznali što po tom pitanju poduzima industrija, izvrsna prilika za to je Paris Air Show u Le Bourgetu. Opću je atmosferu čitave manifestacije najbolje sažeo Airbus ispisavši na svom novom Airbusu A380 velikim slovima – Zelenije. Čišće. Tiše. Pametnije.

Airbus A380 među najvećim je putničkim zrakoplovima na svijetu. Prvi je to zrakoplov ikad koji je postigao izvrsnu učinkovitost goriva potrošnjom manjom od 3 litre po putniku na 100 kilometara. Ovaj model ima novi dizajn krila i lakšu smjesu materijala s ciljem poboljšanja učinkovitosti. Airbus tvrdi da proizvodi 50% manje buke, iako prevozi 40% više putnika.

Impresivne tvrdnje. No dok gledate A380 kako leti u zraku, sporim, gracioznim krugovima, sva se ona statistika o štednji energije raspline, a jedino na što mislite je njegova veličina i potpuno opskrbljen bar na gornjoj palubi zrakoplova.

 
«« Početak « Prethodna 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Sljedeća » Kraj »»

Stranice 36 - 40 od 128

Forum socijalnog poduzetništva IPA Razvoj ljudskih potencijalaThis project is funded by the European Union